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考验中国的“开放性”？《国家利益》的文章认为，图奇科夫的观点确实有一些优点，但很难说北京对这样的观点持什么样的态度。“随着华盛顿对这两个大国施加压力，俄中关系越来越紧密，北京可能会对这种安排持开放态度。但这是一个很大的开放性问题。”中国专家表示，目前这个建议只是俄个别专家的一种呼声，俄官方尚没有提出这一请求。专家表示，这首先考验的是俄罗斯人的开放性。如果俄罗斯飞行员驾机到辽宁舰训练，肯定要按照中方的规程来，遵守中方要求，接受中方考核，而不是简单地把甲板“租借”给俄军。之前一直在军事合作中追求主导地位的俄罗斯首先得接受这个现实。其次，中方要评估风险问题。俄航母在叙利亚作战期间，不到一个月时间就有两架舰载机坠毁，俄舰载机飞行员的起降熟练程度还有待观察。如果因为俄罗斯方面的失误发生事故，影响中国舰载机飞行员的培养计划，就得不偿失了。第三，也是最主要的问题，是中国的训练资源问题。目前，中方只有辽宁舰一艘正式服役的航母，首艘国产航母已经开始海试，交付海军只是时间问题，建造更多航母的呼声也很高。这就需要大量舰载机飞行员。辽宁舰以及第二艘航母肯定要以满足中国海军舰载机飞行员训练为首要任务，而且这个任务目前来看还很急迫。有没有足够时间留给俄军飞行员，还要进行精确评估。

新管理层面临的挑战对于去年业绩下滑，深交所也要求西部证券做出解释。数据显示，截至2017年底，西部证券营业收入近32亿元，同比下降6.9%；净利润7.5亿元，同比下降33%。西部证券表示，营收下降主要为公司的经纪业务、投资银行业务手续费净收入同比降幅明显，且均高于上市券商平均降幅。而净利润下降则是因为全年股票质押回购客户违约计提减值损失大幅度增加而导致营业支出较上年增加较多。净利润下滑严重的原因在于乐视网股票质押回购违约。

上述规章、规范性文件具有以下特点：一是着眼重点领域。该时间段内出台的规章、规范性文件主要分布于公司治理监管、保险资金运用监管、偿付能力监管、保险产品管理、中介市场监管、消费者权益保护等重点领域，具有相对的集中性。二是突出问题导向。主要立足于解决当前保险市场存在的突出风险和问题，特别是对业务结构失衡、个别产品粗放发展、少数公司无序举牌等风险问题，及时补齐管控措施，具有较强的针对性。

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中山大学港澳珠三角研究中心主任林江曾对城叔分析，尽管广西不少城市融入南向通道历史较长，动作也很积极，但并未能取得有效进展，问题在于缺乏发展思路，没有打造良好的经济腹地，这需要其与广东加深合作。但跨省的合作机制又是另一个难题，只有联通，才有出路。

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